长城新能源销量，1号就匆匆公布，它的销量到底是有多好？

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对于每月的汽车销量，各家车企都有自己固定的公布时间。基本上在一个月刚刚结束的时候，很多的新能源车企就会率先公布自己的销量数据。紧接着就是像红旗比亚迪这样的传统汽车也会跟进公布自己的销量。最后到每个月七八号的时候，吉利长城长安奇瑞这些老牌自主车企才会公布销量。毕竟这个时候各家车企的销量都已发布，自己的销量多也好少也罢，在宣传上都能做到进可攻退可守。

不过在7月1日，长城汽车就率先公布了旗下新能源车型的销量数据，大有一种一举成名天下知的感觉，那么很多人就要问了，它的销量是有多好呢？在长城新能源车型的销量中，涵盖三个品牌，哈弗、欧拉和魏牌。其中哈弗新能源品牌6月销量10026 辆，这也是哈弗新能源车型销量首次破万。目前哈弗品牌主销的新能源车型有哈弗H6phev，二代大狗以及刚刚上市不久的哈弗枭龙系。哈弗枭龙系列在 6月份销量为6098辆，相比5月份的3088辆，几乎做到了翻倍，不得不说只要价格足够低，就完全不愁卖。

魏牌作为长城汽车旗下高端新能源品牌，在5月份相继上市了大六座suv魏牌蓝山，以及全新的2023款摩卡 DHT phev，在在价格上这两款车给出了足够的诚意，相比竞品车型理想L8和比亚迪唐dmi，这两款车更具性价比。所有在6月份，魏牌销量再创新高，达到了6602辆。目前来看，魏牌后期还将换代拿铁phev和玛奇朵phev，如果价格合适，销量有望还会继续增长。

最后就是欧拉品牌，欧拉品牌6月销量10015 辆，相比5月份并没有实现环比增长。但作为一个主打女性市场的纯电品牌，欧拉能做到持续破万的成绩也算实属不易。在欧拉的热销车型中，欧拉好猫绝对是最大的功臣，目前欧拉好猫市场优惠在1.5W左右，价格与比亚迪海豚非常接近。另外新款的欧拉芭蕾猫也在上海车展期间上市，售价相比老款车型直接降四万，整体性价比非常不错。

目前欧拉比较尴尬的产品就是闪电猫了，虽然有更趋于女性审美的外观内饰，但在价格上接近20万，这价格显然会超出部分女性的消费认知。而那些可以随便掏二三十万出来买车的小资女性，根本就看不上欧拉这个品牌，都直接去选特斯拉了。所以欧拉想要品牌做品牌向上很难，以欧拉现在的状况完全可以复活当年的黑猫白猫，去和比亚迪的海鸥及五菱的缤果去挣市场，这样一来欧拉主打中低端女性市场，显然会更有未来。

最后再来说长城新能源系列整体的销量， 6月份长城新能源车型共销售26643 辆，同比增长 110.1%。1-6 月新能源累计销量为93069 辆，同比增长46.4%。2.66万台放到整个新能源市场上，并不算高，甚至可能还有没有比亚迪或特斯拉一款车型卖的多。但是这个数据放到长城汽车自己的品牌下面，这是一份非常不错的答卷了，毕竟之前混动车型一直都是比亚迪的天下，现如今直接虎口夺食拿下1.66万台的混动市场，也是实属不易。

在下半年，长城还将推出多款车型来丰富自己的产品序列，这些车型中几乎都有新能源版本，这样也将进一步壮大长城在新能源领域的地位。当然对于消费者而言，在保证产品质量的同价，价格上更实惠才能更有市场，所以未来的长城新能源，只要价格合理，市场一定是会有的。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）

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